আগস্টেও হামলা অব্যাহত ছিল। ইউক্রেন যুদ্ধের সাম্প্রতিক এই উত্তেজনায় বিশ্বজুড়ে সমুদ্রপথের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ বেড়েছে। জাতিসংঘের নৌপরিবহন সংস্থা আইএমও-এর প্রধানও বিশ্বজুড়ে সমুদ্রপথের নিরাপত্তা অবনতির বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।

২০২২ সালে যুদ্ধ শুরুর কয়েক মাস পর রাশিয়া কৃষ্ণসাগরের ইউক্রেনীয় বন্দরগুলোতে নোঙর করা জাহাজ ও অবকাঠামোতে বারবার হামলা চালিয়েছিল। তখন কিয়েভের শস্য রপ্তানি প্রায় বন্ধ হয়ে যায়। গত জুলাইয়ে রাশিয়া আবারও ইউক্রেনের প্রধান শস্য রপ্তানি কেন্দ্র ওদেসা ও চর্নোমর্স্ক বন্দরে হামলা চালায়।

তবে সাম্প্রতিক উত্তেজনার পেছনে ইউক্রেনের পাল্টা হামলারও ভূমিকা আছে। কিয়েভ ড্রোন দিয়ে রুশ জাহাজে হামলা চালিয়েছে। এর মধ্যে ট্যাংকারও রয়েছে। ইউক্রেনের দাবি, এসব ট্যাংকার রাশিয়ার ‘ছায়া নৌবহরের’ অংশ, যা দিয়ে নিষেধাজ্ঞা এড়িয়ে তেল রপ্তানি করা হয়।

রাশিয়ার কৃষ্ণসাগরীয় বন্দর নভোরোসিস্কেও জাহাজ ও বন্দর স্থাপনায় হামলা চালিয়েছে ইউক্রেন। তেল ও শস্য রপ্তানির জন্য এই বন্দর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

জাহাজ ও নাবিকদের জন্য পরিস্থিতি কতটা বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে, তার প্রমাণ সম্প্রতি তুরস্কের কৃষ্ণসাগর উপকূলে দেখা গেছে। রুশ পতাকাবাহী একটি পরিত্যক্ত পণ্যবাহী জাহাজের নিয়ন্ত্রণকক্ষ আগুনে পুড়ে যায়। পরে সেটি তুরস্কের উপকূলে আটকে পড়ে। পর্যটকেরা ঘটনা দেখে আতঙ্কিত হয়ে পড়েন।

সামুদ্রিক ঝুঁকি বিশ্লেষণকারী প্রতিষ্ঠান ভ্যানগার্ডের বিশ্লেষকরা বলছেন, এই অঞ্চলে জাহাজ চলাচলের ঝুঁকি বেড়েছে। হামলা এখন আর শুধু বন্দর ও তার আশপাশে সীমাবদ্ধ নেই। কৃষ্ণসাগরের আরও বিস্তৃত এলাকায় ঝুঁকি তৈরি হয়েছে।

এই অস্থিতিশীল পরিস্থিতিতে রাশিয়া ও ইউক্রেনের শস্য রপ্তানি ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে। ফলে খাদ্যের দামে নতুন করে চাপ তৈরির আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। বিশেষ করে গম, যব ও ভুট্টা আমদানিনির্ভর দেশগুলো সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

রাশিয়া বিশ্বের সবচেয়ে বড় শস্য রপ্তানিকারক দেশ। দেশটির শস্যের বড় অংশ যায় মধ্যপ্রাচ্য ও উত্তর আফ্রিকার দেশগুলোতে। তুরস্ক ও মিসর এর অন্যতম গন্তব্য। শস্য রপ্তানিতে ইউক্রেনের অবস্থান পঞ্চম।

জুলাইয়ে ইউক্রেনের একের পর এক ড্রোন হামলার পর রাশিয়া আজভ সাগরে জাহাজ চলাচল বন্ধ করে দেয়। পরে তারা বিকল্প পথে কিছু খাদ্য রপ্তানি করেছে। এর মধ্যে কাস্পিয়ান, বাল্টিক সাগর ও প্রশান্ত মহাসাগর হয়ে রপ্তানির পথও রয়েছে।

অক্সফোর্ড ইকোনমিকসের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, রাশিয়ার সমুদ্রপথে শস্য রপ্তানির ৭০ শতাংশের বেশি হয় কৃষ্ণসাগরের বন্দর দিয়ে। আরও প্রায় ২০ শতাংশ যায় আজভ সাগর দিয়ে। সংস্থার উদীয়মান বাজারবিষয়ক প্রধান অর্থনীতিবিদ তাতিয়ানা অরলোভা বলেন, আগস্টে রাশিয়ার শস্য রপ্তানি স্বাভাবিক সক্ষমতার মাত্র ৪০ শতাংশে নেমে এসেছে।